KRTCA

korea railway track construction association

öµµ¡¤±Ëµµ°ø»ç¾÷ÇùÀÇȸ


öµµ¿ë¾î»çÀü

öµµ¿ë¾î»çÀü
°¡ | ³ª | ´Ù | ¶ó | ¸¶ | ¹Ù | »ç | ¾Æ | ÀÚ | Â÷ | Ä« | Ÿ | ÆÄ | ÇÏ
³ª»ç¸ø screw spike
·¹ÀÏ ¸øÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î Áٱ⠺κп¡ ³ª»ç¸¦ ³»¾úÀ¸¸ç ħ¸ñ¿¡ ¹Ú¾Æ ³Ö°Ô µÇ¾î ÀÖ´Â °Í.


³ª»ç½ºÆÄÀÌÅ©(ÑÞ̳ïù, screw spike)
±Ëµµ¿¡¼­ ·¹ÀÏÀ» ħ¸ñ¿¡ ü°áÇϱâ À§ÇÑ ½ºÆÄÀÌÅ©ÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î ¸öÅëÀÌ ³ª»ç¸ð¾çÀ¸·Î µÈ °ÍÀ¸·Î ħ¸ñ¿¡
³ª»ç½ÄÀ¸·Î ¹Ú¾Æ ·¹ÀÏÀ» ü°áÇϴ°Í. º¸Åë ½ºÆÄÀÌÅ©º¸´Ù ÁöÁö·ÂÀÌ 2¹èÁ¤µµÀÌ¸ç ½ºÅ©·ù ½ºÆÄÀÌÅ©¶ó
°íµµ ÇÑ´Ù.

³ªÀü¼±(Ñßï³àÊ) bare(open) wire
Àü±âµµ¼±¿¡¼­ Àý¿¬ÇǺ¹ÀÌ µÇ¾î ÀÖÁö ¾ÊÀº µµ¼±(ÓôàÊ).


³«·ûÅ»¼±(Ñæ×Ç÷­àÊ) derailment due to wheel dropping
Â÷·ûÀÌ ±Ë°£¿¡¼­ Å»¶ôÇÏ´Â Å»¼±À¸·Î ·¹ÀÏÀÇ Ã¼°á»óÅ°¡ ºÒ·®Çϰųª Â÷·ûÀÇ ¸¶¸ð°¡ ½ÉÇÑ °æ¿ì¿¡
¹ß»ýÇÔ.

³«¼®°æº¸ÀåÄ¡(Ñæà´ÌíÜÃíûöÇ) falling rock warning system
³«¼®À¸·Î ¼±·Î°¡ ÁöÀåµÇ¾úÀ» ¶§ ÀÌ°ÍÀ» ÀÚµ¿ÀûÀ¸·Î ¾Ë¸®´Â ÀåÄ¡.


³«¼®µ¤°³(Ñæà´ - ) tunnel for falling stones
¼±·Î¿¡ ¹Ý°æÀÌ Å«µ¹ÀÌ ¶³¾îÁ® ¿­Â÷¿îÀü¿¡ ÁöÀåÀ» ÁÙ ¿ì·Á°¡ ÀÖ´Â ºñÅ»¸é µî¿¡ ¿Ëº®À¸·Î ³«¼®À» ¹æÁö
Çϱ⠰ï¶õÇÑ °æ¿ì ÅͳΠ¸ð¾çÀÇ µ¤°³¸¦ ¼³Ä¡ÇÔ. ÀÌ°ÍÀº ³«¼®À» ¿ÏÀüÇÏ°Ô ¹æÁöÇÒ ¼ö ÀÖÀ¸³ª °øºñ°¡
ºñ½Î ¿Ëº®À̳ª öåÀ¸·Î ¹æÁöÇÒ ¼ö ¾øÀ» ¶§ ¼³Ä¡ÇÏ¸ç ¾ÆÄ¡Çü, ÁöÁÖ½½·¡ºêÇü, ÇǾÏÅͳÎÇü µîÀÌ ÀÖÀ½.

³«¼®¸·À̿˺®(Ñæà´ÛÁò­è¶Ûú, retaining wall against for falling stone)
³«¼®ÀÌ ¼±·Î·Î ±¼·¯ ¶³¾îÁú °ÍÀ» ¹æÁöÇÒ ¸ñÀûÀ¸·Î ÄÜÅ©¸®Æ®¿Ëº®À¸·Î µÈ ³«¼®ºØ±« ¹æÁö½Ã¼³. ³«¼®°ú
ÇÔ²² Åä»ç µîÀÌ ³«ÇÏÇÏ¿© Çü°­, Ã¥(óý) µîÀ¸·Î ¸·À» ¼ö ¾øÀ» ¶§³ª ³«¼®¹°ÀÌ Å©°í ÀÛÀº °ÍÀÌ À־
ö¸ÁÀ¸·Î´Â ¶Õ¸±¿°·Á°¡ ÀÖÀ» ¶§ À¯È¿ÇÔ.

³«¼®¹æÁö(Ñæà´ÛÁò­, prevention against falling stone)
³«¼®ÀÌ ¼±·Î·Î ±¼·¯ ¶³¾îÁö´Â °ÍÀ» ¹æÁöÇÏ´Â °ÍÀ¸·Î ³«¼®¹æÁö ½Ã¼³·Î´Â ³«¼®¿Ëº®, ³«¼®¹æÁöÃ¥, ³«¼®
¹æÁö¸Á,³«¼®¹æÁö¸² µîÀÌ ÀÖÀ½.

³«¼®¹æÁö¸Á(Ñæà´ÛÁò­ØÑ) prevention net for falling stones
³«¼®¹æÁö½Ã¼³ÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î ÀÛ°í À¯¸®µÈ µ¹ÀÌ ¸¹°Å³ª dzȭ°¡ ½ÉÇÏ¿© ¼Ò±Ô¸ðÀÇ ³«¼®À̳ª ºØ±«°¡ ¿ì·Á
µÇ´Â ¼±·Îº¯ÀÇ Àý°³Áö(ï·ËÒò¢) ºñÅ»¸é¿¡ ¼³Ä¡ÇÏ´Â ±×¹°


³«¼®¹æÁöÃ¥(Ñæà´ÛÁò­óý) prevention fence for falling stones
³«¼®ºØ±«¹æÁö½Ã¼³ÀÇ ÀÏÁ¾À¸·Î Àý°³Áö ºñÅ»¸éÀ̳ª ¼ºÅäºñÅ»¸é ºÎ±Ù¿¡ ¼³Ä¡ÇÏ¿© ³«¼®À» ¹æÁöÇϱâ À§ÇÑ
¹æÈ£¿ïŸ¸®.
     1 [2][3][4][5][6][7]  
°³ÀÎÁ¤º¸Ã³¸®¹æħ