공  사  시  방  서

Ⅰ.일반시방서

가. 적용범위

1) 본 시방서는 대구도시철도공사가 발주하는 “2021년 상반기 마모레일 교환공사”에 적용한다.

2) 계약상대자는 공사와 관계되는 아래의 법률, 시행령, 규칙, 훈령 및 예규, 표준시방서 등을 항상 숙지하고 이를 준수해야 하며,

계약상대자나 그의 고용인이 아래의 법률, 시행령, 규칙, 훈령 및 예규, 표준시방서 등을 위반함으로써 발생되는 여타의 민원이나

책임문제가 야기되지 않도록 하고 이에 대한 모든 책임은 계약상대자에게 있다.

가) 법  령 : 건설산업기본법, 건설기술진흥법, 근로기준법, 산업안전보건법, 산업재해보상보험법, 철도안전법, 도시철도법, 지방자치단체를

당사자로 하는 계약에 관한 법률, 기타관련법

나) 시방서 : 철도궤도공사 표준시방서, 토목공사 일반표준시방서, 레일용접관련지침

다) 도시철도 건설규칙, 선로정비규정, 궤도작업표준내규, 선로지장취급내규, 궤도작업안전내규, 선로검사내규, 공사집행규정 등

라) 설계도서와 관계법령, 시방서 등에 명시되지 않은 경미한 사항에 대하여는 공사감독자의 지시에 따라 시공하여야 한다.

마) 계약상대자 및 현장대리인이 대구도시철도공사에 통지 또는 제출하는 서류는 공사감독자를 경유하여야 한다.

바) 공사 현장대리인(이하 “현장대리인”이라 한다)은 공사에 관한 전반적인 관리 및 공사업무를 책임 있게 시행할 수 있도록                        궤도분야의 유지관리․보수에 필요한 제반 지식과 충분한 경험이 있는자로서, 건설기술진흥법 등 관계법령에 의하여 기술자로 인정하고              있는 자 이어야 한다.

나. 용어의 정의

1) 본 시방서에 사용되는 용어의 정의는 다음과 같다.

가) 발주자 : 공사의 주체인 “대구도시철도공사”를 말한다.

나) 계약상대자 : 발주자와 적법한 절차를 거쳐 계약을 체결한 자로서 공사수행의 의무를 가진 자를 말한다.

다) 공사감독자 : 발주자에 의해서 감독의 임무를 수행토록 명받은 자를 말한다.

다. 공사감독자의 업무

1) 공사감독자는 계약된 공사의 수행과 품질의 확보 및 향상을 위하여 “계약상대자가 현장대리인을 당해 공사를 위하여 지정하거나

고용한 자” 및 “계약상대자와 하도급계약을 체결한 자”에 대하여 관련법규 및 계약조건이 정하는 범위 내에서 공사시행에 필요한

지시, 확인, 검토 및 검사 등을 행한다.

2) 공사감독자는 계약상대자에 대하여 행하는 지시, 승인 및 확인 등은 서면으로 한다.

다만, 계약문서 내용의 변경을 수반하지 않는 시정지시 및 이행촉구 등은 구두로 할 수 있다.

라. 계약상대자의 책무

1) 본 공사는 도시철도 1호선 영업구간 내 열차운행중인 본선상의 궤도공사이므로 당일내에 완료될 수 있는 물량을 산정하여 단전된 시간

내에 시행하여 열차안전운행에 지장을 주어서는 안된다.

2) 본 공사에 소요되는 자재 및 발생품은 공사에서 제공하는 모터카(운전포함)로 운반하며 공사감독자가 지정하는 장소에 운반정리 하여야

한다.

3) 현장대리인은 궤도분야의 다년간 유경험자로서 현장에 상주하여야 하나 부득이한 사정으로 현장을 이탈할 경우 공사감독자의 승인을

득하여야 한다.

4) 철도레일용접가능자는 용접자격증을 소지한 자로서 국토교통부장관 위탁 자격관리기관에서 시행하는 철도레일용접인정자격 시험에 합격하여 철도안전

전문인력(레일용접) 자격증명서를 발급받은 자를 의미하며 용접공의 철도안전전문인력(레일용접) 자격증명서(사본)과 시공회사 재직

증명서를 제출한다.

5) 계약상대자는 철도안전법 및 관련법령에 따라 5)항의 자격기준을 갖춘 철도운행안전관리자를 선임하고 운행선 및 운행선 인근 작업시              반드시 상주하도록 하며, 철도운행안전관리자 투입일수에 따라 준공 시 정산한다.

6) 철도운행안전관리자 자격기준[철도안전법 시행령 제60조]

가) 국토교통부장관이 인정한 교육훈련기관에서 국토교통부령으로 정하는 교육훈련을 수료한자로 관련 자격증 소지자

7) 철도운행안전관리자 업무[철도안전법 시행령 제59조]는 다음과 같다.

가) 작업적합성 검사(음주여부, 질병유무, 피로정도, 수면시간 등)

나) 작업일정 조정 및 안전장비, 안전시설 등의 점검

다) 열차의 운행일정 조정

라) 열차접근 경보시설이나 감시인의 배치

마) 운전자와 관제업무 종사자와의 연락체계 구축 등

바) 당일 과업이 종료되면 운행안전관리업무일지를 감독자에게 제출하여야 한다.

8) 공사 시공시 궤도회로 및 절연에 지장을 주지 않도록 유의하고, 작업공구 또는 철선 등으로 인하여 궤도회로가 구성, 단락이 되지

않도록 하여야 한다.

9) 공사 착수 전 착공계(예정공정표, 현장대리인계, 철도운행안전관리자 선임계, 안전관리계획서, 안전작업계획서, 착공전 사진,

장비 투입계획, 작업장 위험성 평가표 등) 등 우리공사에서 요구하는 서류를 필히 제출하여야 한다.

10) 계약직후 당해공사에 투입될 작업원의 보안시설물 출입에 따른 보안각서를 제출하고, 적격자를 현장에 투입하여야 하며, 공사기간 중              작업원 신상변동이 있을시 사전에 공사감독자의 승인을 득한 후 출입하여야 한다.

11) 계약상대자는 공사 착수 전에 설계도서를 면밀히 검토하고, 설계도서의 오류, 누락 등으로 인하여 공사에 잘못이 발생하거나 공기가

지연되지 않도록 적절한 조치를 하여야 한다.

12) 설계서 내용상 불분명으로 해석 또는 지시가 필요한 경우 계약상대자는 사전 협의 또는 승인을 받고 시행해야 하며, 만약 임의해석으로

부실시공을 초래한 경우에는 재시공 등 이에 대한 조치를 하여야 한다.

13) 기타 공사로 인해 우리공사 시설물이나 제3자에게 끼친 손해에 대해서는 계약상대자가 원상복구, 손해배상 등의 일체의 책임을 진다.

마. 하도급 제한

당 공사는 시설물 보수 전문공사로서 건설산업기본법 제29조 2항에 의거 계약상대자는 하도급을 할 수 없으며, 부득이하게 하도급을 하고자

하는 경우에는 사전에 발주자의 서면 승인을 받아야 한다.

Ⅱ. 특별시방서

가. 일반사항

1) 본 공사 시행 중 설계도서와 제 시방서에 명시 되지 않은 사항은 반드시 공사감독자 지시에 따라 시공하여야 하며, 명시되어 있는

사항 중에도 상호 이견이 있을 시는 공사감독자와 협의하여 현장여건에 따른 최적의 방법을 강구하여 보수하여야 한다.

2) 계약상대자는 계약수량에 대하여 감독자의 요구시 공사착수 전 작업물량, 시공계획, 공사장비 등에 대한 시공계획서를 제출하여야

한다.

3) 계약상대자는“일일작업계획서”를 작성하여 공사전일 15:00 까지 해당궤도분소에 제출하고 대구도시철도공사의 승인을 득하여야 한다.

4) 현장대리인(작업책임자)은 용접작업 후“용접 시공 기록표”, 작업종료 후 “작업일보”를 작성하여 감독자에게 제출하여 보고한다.

5) 철도안전운행관리자는 관제의 진․출입 승인, 작업자 작업적합성검사, 안전시설 점검 등을 시행하여 운행안전관리업무일지에 작성 후

감독자에게 제출한다.

6) 현장작업원은 항시 안전장구를 착용․휴대하여야 하고 안전을 저해하는 행위를 하여서는 안되며, 위반행위에 대해 공사감독자의 지시

(위반자 퇴출, 작업중지)가 있을 시 반드시 이에 따라야 한다.

나. 시공시 준수사항

1) 계약상대자는 공사착수 전에 안전관리계획서를 제출하여 공사감독자의 확인을 받아 계획대로 시행될 수 있도록 하여야 한다.

2) 본 공사에 소요되는 레일은 지급자재를 사용하고, 발생품은 감독자가 지정하는 장소에 반납 처리하고 재사용재료는 깨끗이 청소하여               사용이 가능하도록 보관하여야 한다.

3) 본 공사 시행중 각종 체결구 해체시에는 재료의 분실 및 훼손이 발생 되지 않도록 유의하여야 하며, 체결시에는 견고하게 체결하여

이완 및 탈락이 없도록 하여야 한다.

4) 레일용접(테르밋트용접 및 가스압접)

가) 용접장소는 작업에 지장을 주지 않도록 조명 설비를 설치하고, 작업장 부근에 인화물질이 없도록 한다.

나) 테르밋트 용접에 사용되는 용재는 1회용 도가니를 사용하여야 한다.

다) 레일교환 시 레일절단 전 적정위치를 공사감독자와 협의 후 고속절단기로 레일면에 직각방향으로 절단하여야 하며 산소절단기를                   사용하여서는 안된다.

라) 테르밋트 용접시 양단면을 맞출때에는 1m 직각자를 사용하여 궤간내측은 직선, 레일두부는 이음매의 중심을 기준으로 1m직각자의                  한쪽 끝이 1.75~2.0mm가 낮아지도록 맞추어야 한다.

마) 테르밋트 용접이 끝나면 체결구 상태를 견고히 원상복구하고 궤도틀림정정을 하여야 하며, 잔재 및 이물질 청소를 철저히 하여

열차운행에 지장을 초래하여서는 안된다.

바) 가스압접에 따른 기계 설치는 공사감독자가 지정한 장소에 설치토록 하고, 제반 안전사고에 유의하여 공사감독자와 사전 협의후

시행하여야 한다.

사) 레일가스압접 시행 전 반드시 레일용접 단면부위를 그라인딩 하여야 하며, 레일절단이 필요 없는 경우에는 레일단면에 이물질이

없도록 부착되어 있는 불순물과 녹 등을 와이어 브러쉬로 완전히 제거하여야 한다.

아) 가스압접시 단면의 직각틀림이 없도록 레일의 사용방향이 확실한 것은 레일두부 상면 및 궤간내측면이 직선이 되도록 하고, 사용

방향이 확실치 않은 것은 좌우방향은 중심을 맞추고 상하방향은 두부 상면이 직선이 되도록 맞춰 오차를 저부하면으로 가도록

하여야 한다.

자) 두부 열처리레일을 용접한 경우 대구도시철도공사 궤도작업표준내규에 의거 후열처리를 하여야 한다.

차) 레일이음용접 시공 후에는 용접부 근처 레일두부 측면의 윗면에서 하방 20㎜ 지점에 글자의 윗부분이 일치되도록 스탬프 펀치등을                 이용하여 용접년도와 용접공 고유번호를 표시하여야한다. 글자의 크기는 가로6.6㎜×세로10㎜로 하며 이 때의 표시 양식은 다음과                 같다.

○○       ○○○○

용접년도   용접공 고유번호

카) 기타 필요한 사항 및 신호공사와 병행 시 추진되는 사항에 대하여는 반드시 해당 공사감독자와 협의 후 시행토록 한다.

타) 기타 용접에 제반되는 사항은 레일용접공사 표준시방서(KCS 47 20 35)를 준용 한다.

5) 레일교환

가) 레일을 절단할 시에는 절단 전에 반드시 불티방지막 설치 및 소화기를 배치한 후 공사감독자 입회하에 시행하여야 한다.

나) 레일교환 전 궤간 및 방향상태를 검측하고 레일교환 후에도 검측을 시행하여 공사감독자의 확인을 득하여야 한다.

다) 레일교환후 열차차륜이 원활히 주행할 수 있도록 신, 구레일 테르밋트 용접개소 내측면을 좌, 우측 편차가 발생하지 않도록                       연마하여야 한다.

라) 장척레일 운반 및 하차시 받침용 고임목을 사용하여 기존 시설물 보호에 철저를 기하여야 한다.

마) 레일교환구간내 가스압접 용접부의 부설위치는 침목과 침목 중앙부에 부설하여야 한다.

바) 신레일 삽입하기 전에 레일패드 및 침목 상면의 불순물을 깨끗이 청소하여야 한다.

사) 철거된 발생자재(레일 등)는 공사감독자가 지정하는 장소에 운반 및 정리하여야 한다.

아) 레일교환은 문형크레인을 사용하여야 한다.

6) 검사

가) 계약상대자는 공사 시행 전, 후 인력검측을 실시하고 결과를 현장에서 공사감독자의 확인검사(제1차)를 받아야 하며, 보수 후

인력검측치는 우리공사에서 정한 유지기준 범위 내에 들어야 한다. 또한, 공사감독자가 필요하다고 판단된 공종도 이와 동일하게                  시행할 수 있으며 상세한 사항에 대하여는 공사감독자의 지시에 따른다.

나) 레일용접개소에 대한 검사는 대구도시철도공사 궤도작업표준내규에 따라 아래의 표와 같이 시행한다

용접방법 검사종목	가스압접용접	테르밋용접	비 고
외관검사	전수	전수	용접작업자 시행
침투탐상검사	전수	전수	대구도시철도공사 시행
초음파탐상검사	전수	전수	대구도시철도공사 시행
경도시험	5% 이상	5% 이상	대구도시철도공사 시행

다) 레일용접개소의 검사(침투탐상,초음파탐상), 경도시험은 대구도시철도공사에서 시행하며, 검사 및 시험 결과에 이상이 있을 시 열차

안전운행에 지장이 없도록 즉시 원상복구 조치하여야 한다.

라) 공사 착수후 각종 검사 및 시험 결과 문제발생시 계약상대자 부담으로 조치한다.

다. 안전관리

1) 작업안전 일반사항

가) 본 공사 시행시 도시철도 선로구간내 보수작업 시행절차에 의거 안전작업계획서를 제출하여 우리공사에 승인을 받아 시행하고,

작업 시행개소 50m전․후방에 반드시 경광등을 설치하여야 하며, 모터카 운행 등에 대한 안전감시원을 배치하여야 한다.

나) 계약상대자는 매일 일일안전교육(안전장구류 착용)을 시행하여야 하고 공사감독자의 지시에 의거 터널내 출입을 하여야 한다.

다) 본 공사는 야간의 짧은 시간내에 시공하여야 하고 중량물을 취급하는 공사이므로 작업원의 안전관리에 만전을 기하여야 한다.

라) 작업시 기설치되어 있는 각종 전선에 주의하여 감전사고가 발생치 않도록 주의하여야 하며, 작업등 설치를 위한 전기는 공사감독자

확인하에 지하철내 전기를 사용하고 전선은 모터카 및 작업에 지장이 없도록 하여야 한다.

마) 터널내에는 공사재료 외 인화물질을 반입하여서는 안되며, 인화물질을 사용하고자 할 때에는 공사감독자의 승인을 받아 특별관리

하여야 한다.

바) 레일절단 등 불티가 비산되는 작업에는 소화기를 비치하고, 불티비산방지막을 사용하여야 한다.

사) 안전감시원은 작업장 전후방에서 열차, 모터카 등을 감시하며, 안전감시원 및 안전책임자는 호루라기를 휴대하여 위급 상황시 즉시

신호하여 대비할 수 있도록 하여야 한다.

아) 지하 터널내 본선 선로는 레일축력이 작용하므로 레일 절단시 지석 파손 등으로 인한 안전사고가 발생치 않도록 주의한다.

자) 공사기간중 발생되는 모든 안전사고에 대한 민사, 형사상 책임은 전적으로 계약상대자가 부담한다.

차) 시설물 훼손사고 발생이 우려되는 경우에는 피해를 미연에 방지할 수 있도록 사전 조치방안을 강구하여야 한다.

카) 공사현장의 장비, 공기구 등은 반대선 모터카 통행에 지장이 되지 않도록 조치한다.

2) 작업장 위험성 평가

가) 착공전 작업공정에서 발생할 수 있는 유해･위험요인을 분석하고, 공사감독부서에 위험성 평가표를 제출하여 사전 승인을 득한 후

작업을 착수하여야 한다.

나) 위험성평가표로 작업자 교육 및 교육실적을 기록･관리하고, 과업완료시 위험성평가표 활용 실적을 제출해야 한다.

3) 유해․위험작업 허가대상 안내

가) 본 공사는 우리공사의 안전보건경영시스템에 따라 유해･위험작업 허가대상으로, 위험공종에 대해서 안전작업계획서를 작성하여야 한다.

나) 계약상대자는 위험공종 내용, 위험요인 및 안전대책 등을 명기한 안전작업계획서를 작성하여 착공 시 공사감독부서에 제출하여 사전               승인을 득한 후 공사를 시행하여야 한다. 이 때, 안전작업계획서에는 다음과 같은 내용이 포함되어야 한다.

(1) 작업인원, 작업량, 작업 시 필요 공기구 및 자재

(2) 작업절차 및 방법

(3) 위험요인 및 안전대책

다) 작업책임자는 작업시작 전 안전작업계획서를 토대로 안전교육을 실시하여야 한다.

4) 재해예방 기술지도 의무대상

가) 산업재해 예방을 위해 산업안전보건관리비를 사용하려는 경우에 도급인은 미리 그 사용방법, 재해예방 조치 등에 관하여 전문 지도

기관으로부터 기술지도를 받아야 한다.

(1) 대상 : 공사금액 1억원 이상 120억(토목150억)미만, 건축법 제11조에 따른 건축허가 대상 [공사기간 1개월 미만 제외]

(2) 기술지도 횟수 : 월2회 실시(산업안전보건관리비 계상 및 사용기준 제11조 2항에 따라 계상된 안전관리비 총액의 20%를 초과하는                                  경우에는 그 이내에서 기술지도 횟수를 조정할 수 있음)

나) 도급자는 공사계약 체결 후 14일 이내에 건설재해예방 전문기관과 기술지도계약을 체결하고, 산업안전보건관리비 사용계획서 제출시               기술지도 계약서를 함께 제출하여야 한다.

다) 발주자는 기술지도계약을 체결하지 않은 수급인에게 계상한 산업안전보건관리비의 20%에 해당하는 금액을 지급하지 않거나 환수할 수              있다.

라) 공사 종료 시 발주자에게 기술지도 완료증명서를 제출해야 한다.

5) 안전경보시스템 운영

가) 우리공사에서는 운행선 및 인근 작업중 철도차량에 의한 인명사고 방지를 위하여 안전경보시스템을 설치 운영하고 있으며, 철도운행

안전관리자는 철도차량 접근정보가 수신되는 안전조끼형 경보수신기를 착용하여 철도차량 접근시 작업자에게 철도 차량의 접근을                  알려야 한다.

6) 건설공사 일요일 휴무제 시행[건설기술 진흥법 제65조의2]

가) 긴급 보수·보강 공사 등을 제외한 일요일 건설공사는 휴무제를 시행한다.

나) 긴급 보수·보강 공사 등이 필요한 경우에는 건설업자가 우선 공사를 시행하고 발주청이 이를 사후에 승인할 수 있다.

라. 설계변경조건(증감처리)

1) 설계수량의 증감 사유가 발생하였을 때

2) 현장조건이 설계와 상이할 때

3) 공사비에 영향을 주는 공법 변경이 있을 때와 기타 변경이 불가피 할 때

4) 기타 우리공사에서 필요하다고 인정되었을 때

마. 행정사항

1) 당 공사 시행에 따른 공사사진은 작업 구간별 동일지점에서 각 공종별로(레일용접은 개소별) 보수전,중,후 공사과정을 사진촬영하여

공사준공시 우리공사에 사진대지를 제출하여야 한다.

2) 산업안전보건관리비는 고용노동부 고시 제2020-63호(‘20.1.23.)에 의거 산업안전보건관리비 사용계획서를 발주자에게 제출하고                    공사 완료후 사용내역서를 공사감독자에게 제출하여야 한다.

3) 환경보전비는 건설기술진흥법(제66조의 3,4)에 의거 환경보전비 사용계획서를 발주자에게 제출하고 공사 완료 후 사용내역서를                    공사감독자에게 제출하며 그 실적에 따라 정산한다.

3) 본 공사의 하자담보책임기간은 5년으로 한다.