공 사 시 방 서

본 공사시방서는 인천교통공사 1호선시설관리센터에서 발주하는 “2019년 목침목 교체공사”(이하 “본 공사”)에 대하여 적용하며, 인천교통공사(이하 “발주처”)와 수급인(이하 “계약상대자”)간에 계약을 체결함에 있어 공사시방서상의 모든 조건이 계약의 일부가 됨을 수락하고 신의와 성실로서 계약을 이행키로 한다.

1. 공사의 목적 및 범위

본 공사는 궤도시설물 성능향상 및 안정화를 목적으로 “발주처”에서 운영하는 인천도시철도 1호선 귤현차량기지 구내의 체결력을 상실한 부식 목침목을 신품 목침목으로 교체하는 공사이며, 세부 공사범위는 별도첨부된 “침목 교체 대상 현황”과 같다.

◎ 사용 목침목 : 관급자재 지급(보통침목 100개, 이음매침목 4개, 분기침목 59개)

2. 성실의무 이행

“계약상대자”는 본 시방서에 기재되지 않은 사항이라도 쌍방 협의가 있을시 기재사항과 동등하게 취급하여 충실하게 이행하여야 한다.

3. 공사기간 및 작업일정

① 본 공사의 수행기간은 착공일로부터 29일간으로 한다. 다만 불가항력적인 사유 및 통념상으로 인정되는 부득이한 사유가 발생하여 공사가 지연될 경우는 기한을 연기할 수 있다.

② 작업구간에 대한 일정이 열차운행에 최대한 지장이 없어야 하며, 작업 계획 작성 시 사전에 “발주처”와 협의한다.

③ 본 공사의 작업시간 및 작업구간은 다음과 같다.

- 주간작업(08:00 ~ 17:00) : 귤현차량기지(유치1군, 유치2군, 검사군)

4. 공사의 수량 및 내용

① 본 공사의 수량은 다음과 같다.

- 교체수량 : 목침목 총 163개

〔보통침목 100개, 이음매침목 4개, 분기침목 59개(첨부1 참조)〕

② 침목 운반

- 새 침목(신품) 및 발생 침목(폐침목)에 대하여 이동시 적정한 운반 장비를 선정하여 운반하여야 한다.

- 침목 상․하차시 침목 관리는 계약상대자가 하여야 하며, 훼손 등 손상되지 않도록 주의하여야 한다.

③ 침목교체

- 새 침목은 작업능력을 감안하여 당일 필요한 수량을 사용하며, 새 침목 및 발생침목을 현장에 적치할 때에는 열차 운행 및 타 분야 작업에 지장을 초래하지 않도록 보관하여야 한다.

- 목침목은 제작년도가 표시된 못이 박힌 쪽을 위로 하여 부설하고 제작년도가 표시된 못이 없는 침목은 수심이 밑으로 가게하고 둥그스레한 것은 폭이 넓은 쪽이 밑으로 가도록 하여 부설하여야 한다.

- 분기부 등 다른 분야와 관련이 있는 구간의 침목을 교체할 경우에는 반드시 감독자와 협의하여 관련부서의 입회하에 작업을 시행하고, “계약상대자” 임의로 시공하지 않도록 한다.

- 새 침목 삽입시에는 레일방향과 직각이 되도록 설치하여 틀림이 없도록 한다.

- 스크류스파이크의 구멍은 직경 16mm의 드릴로 천공하되 침목 윗변과 직각으로 약110mm의 깊이로 뚫는다.

- 체결구 체결시에는 레일저부에 침목을 밀착시킨 후 궤도틀림이 없도록 상태를 확인하며 체결하여야 한다.

- 침목교체 후 다짐을 철저히 하여 처짐이 없도록 하고, 자갈은 침목면에 맞추어 표면 및 빗면을 다짐정리(타이템퍼)한다.

- 도상자갈 부족 및 침목노출개소는 선로주변 과다 적치개소에서 자갈을 보충 후 정리하여야 한다.

- 침목교체 작업시 진동, 충격 등으로 인하여 레일본드 등 부착물이 탈락되거나 손상되지 않도록 주의하여야 한다.

- 침목교체 완료후 시공상태에 대하여 감독자의 확인을 받아야 하며, 감독자는 우리공사 선로시설관리내규에 따른 궤도틀림이 발생한 경우 재시공을 요구할 수 있으며, “계약상대자”는 이에 응하여야 한다.

④ 목침목 탄성체결장치 해체 및 체결

- 목침목 탄성체결장치 해체 및 체결 시 충격, 진동 등으로 기존 시설물에 충격이 발생하지 않도록 하여야 한다.

- 나사스파이크, 코일스프링크립 등 체결장치 해체 시 기능상실 자재는 감독자에게 확인을 요청하고 우리공사에서 제공하는 신품 자재로 교체하며, 철거 자재는 현장에 방치되는 일이 없도록 수거하여 일정한 장소에 보관한다.

5. 공사조건의 변경 및 정산

① “발주처”는 공사수행 중 불가피한 사유가 발생한 경우는 공사의 계획을 변경할 수 있다.

② “발주처”의 사정으로 인한 계획변경으로 본 공사의 범위 및 물량에 증․감이 있을 때에는 계약금액 범위 내에서 계약을 변경할 수 있다. 별도 특별한 요청이나 사전에 “발주처”의 인정을 득한 물량의 증․감분에 대한 대가는 계약금액 범위 내에서 정산한다.

6. 공사관련 제출서류

① 공사 착공

“계약상대자”는 계약일로부터 7일 이내에 다음 내용이 포함된 착공계를 “발주처”에 제출하고, “발주처”의 확인을 득한 후 본 공사에 착수하여야 한다. 다만 “발주처”의 사정상 착수시기를 조정할 필요가 있을 때에는 “발주처”가 따로 정한 기일까지 착수시기를 연기할 수 있다.

㉮ 착공계

㉯ 안전작업 책임 각서

㉰ 안전책임자 선임계 및 증빙서류

㉱ 예정공정표

㉲ 인력확보 현황(조직도) 및 투입계획

㉳ 장비의 반입 및 운용 계획

㉴ 비상시 보고 계통도

㉵ 안전관리 계획

㉶ 산업안전보건관리비 사용 계획서

㉷ 철도운행안전관리자 선임계 및 증빙서류

㉸ 산재, 고용보험 가입 증명원

㉹ 노무비 구분관리 및 지급확인제 합의서

② 공사 준공

㉮ 준공검사원

㉯ 준공내역서

㉰ 준공사진대지(작업 전․중․후)

㉱ 공사근로자 노무비 지급 내역서

㉲ 산업안전보건관리비 사용 내역서(증빙서류 포함)

㉳ 산재, 고용보험 완납증명원

㉴ 철도운행안전관리자 노무비 지급내역 및 증빙서류

㉵ 기타 발주처가 정하는 서류

7. 안전책임자의 선임과 복무

① 본 공사를 총괄하는 안전책임자는 업무수행에 필요한 제반 지식과 충분한 경험이 있는 자(숙련자)를 선임, 배치하여야 한다.

② 안전책임자의 교체가 필요한 경우 “계약상대자”는 “발주처”와 사전 협의 후 반드시 동일 날짜에 선임과 해임하여야 한다.

③ 안전책임자는 본 공사에 지장을 줄 수 있는 타 기관 및 타 현장의 업무를 겸임하여서는 안 된다.

④ 안전책임자는 본 공사 수행으로 취득한 당 공사 시설에 대한 비밀누설 금지의 보안책임 업무를 겸임하고 일체의 법적책임을 진다.

8. 공사원의 확보

① “계약상대자”는 본 공사를 충실히 시행하기 위해 가능한 한 숙련된 전문 인력을 확보하여야 한다.

② 공사 진행속도가 현저히 느려 예정된 공사기한 내에 공사수행이 불가하다고  판단될 때 “발주처”는 공사원의 추가투입을 요구할 수 있고 “계약상대자”는 이에 따라야 한다.

9. 작업용품과 장비의 확보 및 지원

① “계약상대자”는 작업 착수일 이전까지 본 공사 수행에 필요한 일체의 작업장비 및 용품을 확보하여야 한다.

② 선로 구간 내에는 화재 및 악취발생이 예상되는 용품(신나, 용재 등)은 보관할 수 없다.

10. 공사 관리, 감독

① “발주처”는 본 공사 수행에 따른 계약이행 상황 및 작업 수행과정 등을 전반적으로 감독한다.

② 본 공사를 시행함에 있어 “계약상대자”는 “발주처”의 관리와 절차에 충실히 따라야만 한다.

③ “발주처”는 본 공사의 관리감독, 현장 및 절차 업무등을 담당자에게 위임할 수 있으며, “계약상대자”는 “발주처”가 위임한 담당자(이하 “감독자”)의 관리에 충실히 따라야 한다.

11. 작업방법 및 현장감독

① “계약상대자”는 본 공사와 관련하여 계약서에 명시된 사항에 대해 감독자가 관리하는 바를 성실히 이행하여야 하며, 지속적인 작업이 가능한 근무체계를 수립하여야 한다.

② 작업구간 열차운행 시 현장작업은 감독자의 관리에 의하여 실시하여야 하며, 작업 완료 후에는 열차 안전운행에 지장이 없도록 임시설치물 철거, 장비와 용품확인 및 현장 뒷정리에 철저를 기하고 그 결과는 감독자에게 즉시 알려야 한다.

③ “계약상대자”는 현장작업 도중 공사수행과 관련된 긴급한 사항(열차안전운행 저해요인 및 안전사고 발생 등)이 있는 경우 감독자의 관리에 따라 최단시간 내에 현장에 도착하여 즉각적인 임시조치를 취하여야 하고, “발주처”와 협의하여 제기능 유지를 위한 조치를 완료하여야 한다. 또한 “발주처”는 “계약상대자”가 제시한 기간 내에 정당한 요청에 응하지 않거나 조치사항을 수행할 능력이 없다고 판단되는 경우에는 「공사시방서 20. 계약의 해제 또는 해지」조항을 적용하여 당해 계약을 해제 또는 해지할 수 있다.

④ “계약상대자”는 매일 작업 완료 후 감독자의 확인을 받아야 하며 감독자는 현장상태가 불량한 경우 당일 작업을 인정하지 않을 수 있다. 또한 감독자가 작업불량 사항에 대하여 재작업을 요청할 경우 “계약상대자”는 즉시 재작업에 착수하여야 하고, 작업 완료 후 “계약상대자”는 감독자의 재확인을 받아야 한다.

⑤ ④항에 의한 재시행 요청에도 불구하고 이를 시행치 않거나, 작업상태가 불량한 경우에는 해당 물량에 대한 공사단가를 지불하지 아니할 수 있다.

⑥ “발주처”는 선로에 대한 보수작업(점검포함) 시행 등 부득이한 경우에 한하여 “계약상대자”과 협의하여 공사를 일정기간 중지시킬 수 있으며, 이 경우 공사기간에는 산정하지 않는다.

⑦ “계약상대자”는 부득이한 사정으로 3일 이상 작업을 할 수 없는 경우 “발주처”에 작업중지를 요청하여야 하며, “발주처”는 “계약상대자”의 요청이 과업수행기간에 지장이 없는 범위 내에서 인정할 수 있다. 이 경우 작업중지 기간은 공사기간으로 산정 한다.

12. 금지사항

“계약상대자”는 다음 각 호에 해당하는 행위를 하여서는 안된다.

㉮ 열차안전 운행에 지장을 초래하는 행위

㉯ 사전 출입허가가 되지 않은 곳 또는 출입이 금지된 구역을 출입하는 행위

㉰ 지하철 내 시설 및 설비 현황을 외부에 누설하는 행위(“발주처”가 인정한 경우는 제외)

㉱ 작업장 내(선로 등)에 청소용품, 장비 등을 방치하여 열차운행에 위험을 초래하는 행위

㉲ 직․간접적으로 환경보건 및 관계법령에 위배되는 행위

㉳ 기타 발주처가 금지하는 행위

13. 안전관리

① “계약상대자”는 안전사고 예방에 충분한 대책을 수립 후 작업에 임하여야 한다.

② “계약상대자”는 본 공사 수행으로 인해 열차안전운행에 어떠한 지장도 주지 않아야 한다.

③ “계약상대자”는 공사 수행기간동안 안전책임자 및 공사원간 비상연락체계(연락체계 및 무선연락 등)를 항시 유지하여야 한다.

④ “계약상대자”는 현장 작업수행 시 안전관리를 위하여 첨부2 “안전책임자 준수사항” 을 반드시 숙지하고 철저히 이행하여야 한다.

⑤ “계약상대자”는 공사원에게 우리공사 안전관리 매뉴얼을 숙지시키고, 공사업무 수행시 이를 준수하도록 한다.

14. 선로구간내 작업시 안전수칙

① 선로 내에서는 안전조끼, 안전화, 안전모를 착용하여야 한다.

② 공사현장 출입은 감독자가 확인 후 출입하며, 개별적인 출입은 금지한다.

③ 각종 전선 및 케이블 등 시설물이 손상되지 않도록 각별히 주의하여야 한다.

④ 선로 내에서는 불안전한 행동을 삼가하고, 불안전 요인을 사전에 제거하여야 한다.

⑤ 작업책임자 및 안전감시원은 작업장 전, 후에서 운행되는 열차, 모터카 등을 감시하고 호루라기를 휴대하여 위급상황 발생 시 즉시 알려야 한다.

⑥ 선로 내에서는 인화물질의 사용을 금지하며, 부득이한 경우 감독자의 인정을 받아 지정된 장소에서 특별 관리한다.

⑦ 장비, 공기구, 작업등은 우리공사 규격에 맞는 전기를 사용하고, 전선 횡단 시에는 반드시 레일하부로 횡단한다.

⑧ 지정된 작업위치와 구간 이외에서는 임의로 작업에 임할 수 없다.

⑨ 작업 종료후 자재, 장비 등은 현장철수 및 건축한계 바깥에 보관하여 열차운행에 지장이 없도록 하여야 한다.

15. 철도운행안전관리자

① 계약상대자는 철도안전관리체계 기술기준(국토교통부 고시 제0945호, 2018.06.30)과 관련하여 철도운행안전관리자를 선임 및 배치하여야 한다.

② 철도운행안전관리자는 운행선 공사 시 문서화된 관리절차 수립, 실행 및 유지, 일정한 자격을 갖춘 담당자로서 작업 현장 이탈금지, 작업책임자(현장대리인)과 철도운행안전관리자와의 상호 교차 확인 등의 업무를 수행한다.

③ 철도운행안전관리자 업무범위는 본 공사에서 모든작업에 적용한다.
❍ 철도안전법 시행령 제59조제2항

- 철도차량의 운행선로나 그 인근에서 철도시설의 건설 또는 관리와 관련한 작업을 수행하는 경우에 작업일정의 조정 또는 작업에 필요한 안전장비·안전시설 등의 점검

- 작업이 수행되는 선로를 운행하는 열차가 있는 경우에 해당 열차의 운행일정 조정

- 열차접근경보시설이나 열차접근감시인의 배치에 관한 계획 수립·시행과 확인

- 철도차량 운전자나 관제업무종사자와 연락체계 구축 등

❍ 철도안전관리체계 기술기준 11.7.6

[철도운행안전관리자와 작업책임자 간 상호 교차 확인 및 기록․유지]

※ 작업자에 대하여 아래 내용을 작업 시행 전에 시행할 것

- 작업 적합성 검사(음주여부, 질병유무, 피로정도, 수면시간 등)
실시 및 기록․유지

- 안전교육 시행, 안전장비 착용상황 점검 및 조치사항을 사진 등의 방법으로 기록․유지

- 작업에 필요한 안전장비·안전시설의 점검

- 열차접근감시인의 배치, 그 밖에 작업자 안전과 철도운행의 안전성을 확보하기 위해 점검이 필요한 사항

④ 철도운행안전관리자 자격기준은 다음과 같다.
◦ 철도안전법 시행령 제60조 제1항
가. 관제업무에 종사한 경력이 2년 이상인 자

나. 국토교통부장관이 인정한 교육훈련기관에서 일정한 교육훈련 수료자

교육기관	교육시간	교육내용
(사)한국철도운전기술협회	3주(120시간)	- 열차운행의 통제와 조정 - 안전관리 일반, 관계법령 - 비상 시 조치 등

16. 폐기물 처리

① 계약이행을 위한 시공 시 발생되는 건설폐기물 처리에 필요한 관계기관 신고, 신청, 배출처리 완료에 필요한 수속업무를 인천교통공사를 대신하여 수행하여야 하며, 신고 및 신청에 소요되는 경비는 계약상대자가 부담한다.

② 건설폐기물의 재활용촉진에 관한법률 제18조(건설폐기물의 인계ㆍ인수 등)에 따라 건설폐기물의 배출, 수집 및 운반 처리를 하는 자는 건설폐기물을 배출, 수집 운반 또는 처리를 할 때마다 건설폐기물의 인계ㆍ인수에 관한 내용을 제19조제1항에 따른 전자정보처리 프로그램에 입력하여야 한다. 다만, 소량의 건설폐기물을 배출하는 등 환경부령으로 정하는 경우에는 건설폐기물 간이인계서의 작성으로 갈음할 수 있다.

③ 본 공사로 인하여 발생될 각종 폐기물량을 공사 착공일까지 관할구청에 신고 후 신고필증을 교부 받아야 한다.

④ 폐기물 중간처리업체 선정 시 순수 폐콘크리트 및 건설폐기물 재활용업체로 선정한다.

⑤ 감독자 또는 현장대리인은 폐기물 처리업체가 적정하게 폐기물을 처리할 수 있는 업체인지를 확인 후 선정한다.

⑥ 현장대리인과 감독자는 현장에서 폐기물 반출수량을 재확인하여 배출예정일까지 건설폐기물 발생지 해당구청에 신고하여 처리한다.

⑦ 현장대리인은 건설폐기물 처리수량을 한곳에 집하하여 반출하도록 한다.

17. 사고발생시 책임

① “계약상대자”는 계약을 이행함에 있어 안전사고가 발생되지 않도록 제반 안전대책 등을 철저히 강구․시행하여야 하며, 본 공사 수행 중 발생할지도 모르는 만일의 인명사고를 비롯한 모든 사고에 대한 일체의 민․형사상 책임을 진다.

② “계약상대자”는 자신의 귀책사유로 인해 발주처 또는 제3자에게 인적․물적 손해를 끼친 경우 일체의 보상, 변상 및 원상복구의 책임을 진다.

18. 공사원의 관리

① “계약상대자”는 공사원을 채용함에 있어 신원이 확실하고 신체가 건강한 자를 채용하여야 한다.

② “계약상대자”는 본 공사를 수행하기 위해 고용한 공사원의 행위에 대하여 일체의 책임을  지며 “발주처”는 “계약상대자”의 공사원 중 공사 수행에 부적합하다고 판단되는 자의 교체를 요구할 수 있으며, “계약상대자”는 특별한 사유가 없을시 이에 응하여야 한다.

③ “계약상대자”는 공사원의 처우에 있어 근로기준법 등 제반 노동관련 법령을 준수하여야 한다.

④ “계약상대자”는 공사원의 건강, 신원, 위생, 안전관리 및 작업규율 등에 관하여 일체의 책임을 진다.

19. 공사원의 교육 및 품위유지

① “계약상대자”는 공사원에게 작업요령, 안전관리, 화재예방 등에 관해 수시로 교육을 실시하여 공사원 개개인의 자질 향상과 안전 사고방지에 최선의 노력을 다하여야 한다.

② “계약상대자”는 공사원이 품위를 유지할 수 있도록 노력하여 지하철을 이용하는 고객에게 불편을 끼치지 말아야 한다.

20. 계약의 해제 또는 해지

① “발주처”는 “계약상대자”가 다음 각 호에 해당하는 행위를 하였을 경우에는 본 계약의 전부 또는 일부를 해제 또는 해지할 수 있다.

㉮ 정당한 이유 없이 공사를 수행하지 않거나 공사를 수행 할 능력이 없음이 명백한 경우

㉯ “발주처”에 공사수행과 관련된 긴급한 사항(열차안전운행 저해요인 및 안전사고 발생등)이 발생한 경우나, 응급조치 등이 필요하여 추가 요청한 사항에 대하여, “발주처”가 인정하는 기간 내에 요청에 응하지 않거나 긴급작업을 수행할 능력이 없다고 판단되는 경우

㉰ 「공사시방서 12. 금지사항」을 위반하여 “발주처”로부터 시정요구를 받았음에도 불구하고 이를 시정하지 않았을 경우

㉱ 계약체결 전․후를 막론하고 확실한 근거 없이 허위사실을 유포하는 등 “발주처”의 명예를 실추케 한 경우

② “발주처”와 “계약상대자”는 계약을 해제 또는 해지하고자 할 경우에는 적어도 3일 전에 “발주처”, “계약상대자” 쌍방이 그 사유를 통지하여야 하며, 계약이 해제 또는 해지되거나 계약기간이 만료되어 “발주처”가 타 업체와 계약을 체결한 경우에 “계약상대자”는 공사가 원활히 수행될 수 있도록 협조하여야 하며, 타 업체에 의한 공사 재착수 전까지는 미 수행 공사(물량)을 수행하여야 한다.

21. 환수 및 추징

계약체결 후 또는 계약이행 후라도 계약금액 결정 상 명백한 하자로 인하여 “계약상대자”가 부당이득을 취한 사실이 발견될 경우 해당금액을 계약금액에서 감액 또는 환수 조치할 수 있다.

22. 조문의 해석

계약서의 각 조항 및 기타 사항의 해석에 의문 또는 규정되지 아니한 사항이 있을 시에는 “발주처”와 협의하여 정부법령을 준용할 수 있으며, 견해 차이가 발생하였을 때에는 쌍방이 협의하여 결정한다.

23. 기타사항

“계약상대자”가 공사를 수행하는 도중 “발주처”가 지정한 개소와 필요하다고 판단하여 특별히 지정하는 장소에 대하여는 작업 전, 중, 후 사진을 촬영하여 사진첩 2부를 제출하여야 한다.

첨 부  1. 안전책임자 준수사항 1부.

2. 선로구간 내 작업안전 수칙 1부.

3. 목침목 교체대상 현황 1부(별도첨부).  끝.

《첨부 1》

안전책임자 준수사항

1.□일일 선로구간 작업승인 요청서□를 작성하여 작업일 전일 15:00 까지 기지토목파트에 제출하고 인천교통공사의 승인을 득하여야 한다.

※ 기재사항 : 역구간, 위치, 작업시간, 안전책임자 및 작업인원, 연락처, 사용장비 등

2. 작업장 출입 전 기지토목파트에 아래사항을 확인한다.

․□일일 선로구간 작업승인 요청서□ 내용의 승인 여부

3. 선로에 출입하기 위하여 기지토목파트에 출입목적, 출입자, 출입시간 등을 통보하고 감독자의 통제를 받아야 한다.

4. 선로 출입 시 공사원의 안전복(야광띠 부착) 및 안전모 착용상태를 확인하고 공사원을 인솔하여 작업장에 출입하여야 한다. 특히 공사원의 개별적인 출입 및 음주를 한 공사원의 출입을 금하여야 한다.

5. 작업 시작 전 공사원에게 일일안전교육을 실시하여야 한다.

6. 작업시야가 확보되지 않아 안전사고 우려가 있는 구간에는 작업구간 시점 및 종점지점에 경광등을 설치하여야 한다.

7. 열차운행에 지장이 없도록 하기 위해 지정된 시간 내에 작업을 종료할 수 있도록 작업지시를 한다.

8. 작업은 승인된 시간 내에 종료하여야 한다. 또한 작업종료 후 사용한 장비, 자재, 기구 등은 현장에서 완전히 철수하고 열차저촉 우려가 있는 지장물의 방치여부는 반드시 재확인한다.

《첨부 2》

선로구간 내 작업 안전수칙

1. 선로구간에서는 안전보호구(안전조끼, 안전모, 안전화 등)를 착용하여야 한다.

2. 선로구간 출입 시에는 안전책임자와 함께 출입하여야 하며, 개별적인 출입을  금한다.

3. 선로 내 각종 전선(감전 위험) 및 통신케이블, 배수로 등 시설물을 손상하지 않도록 주의하여야 하며, 특히 선로 조명기구, 콘센트, 분기부 현장설비(전철기, 분기부 상판 및 신호기 등)등이 손상되지 않도록 주의한다.

4. 작업 전 단전여부를 반드시 확인하고 장비취급 시 전차선에 접촉되지 않도록 주의하여 작업한다.

5. 선로 내에서는 불안전한 행동을 삼가고 불안전한 요소를 사전에 제거한다.

6. 안전책임자는 작업장 전, 후방에서 운행되는 열차, 모터카 등을 감시한다.

7. 안전책임자는 항시 호루라기를 휴대하여 위급상황 시 즉시 신호한다.

8. 중량물 취급 시 적정한 공구를 사용하고 충분한 인원이 취급하여야 한다.

9. 선로 내에서 인화물질을 사용하고자 할 때에는 감독자의 승인을 받아야 한다.

10. 필요한 구간에는 작업 시작 전에 작업구간 시점, 종점에 경광등 등 안전시설을 설치하여야 한다.

11. 당일 “선로작업승인부”에 표시된 작업구간 이외 장소에서의 작업은 금지한다.

12. 작업종료 후 장비, 자재 등은 토목파트장이 지정하는 장소에 보관하여 열차 안전운행에 지장을 주지 않도록 한다.

13. 야간작업 시 04:00 까지 모든 작업을 종료하여 작업대, 사용자재, 장비, 작업잔재, 안전시설을 철수하고 열차운행에 아무런 지장이 없음을 확인한 후 그 결과를 감독자에게 보고하여야 한다.